BYD lança Song Pro com preço de Mobi: terror da Shell e Petrobras

O BYD Song Pro mudou de direção e fez isso com um objetivo claro: voltar a crescer. A marca manteve o conjunto principal do SUV, mas atacou exatamente o ponto que mais impacta o uso no dia a dia: a bateria. O resultado é um reposicionamento forte em um mercado cada vez mais competitivo, com impacto direto em consumo e autonomia. Nova bateria do BYD Song Pro muda o jogo na China O conjunto mecânico do Song Pro continua o mesmo. O motor a combustão segue com 101 cv, trabalhando em conjunto com o elétrico dianteiro de 163 cv. A mudança está na bateria. O modelo passa a ser oferecido com duas opções: 26,6 kWh e 34,27 kWh. Essa última é a mais relevante. Com ela, o SUV alcança média de 31,25 km/l e autonomia elétrica de até 300 km, considerando o ciclo chinês CLTC. Na prática, isso coloca o modelo em outro patamar de eficiência dentro da categoria. Preço do BYD Song BYD Song Pro DM-i Flying Edition 220 km Leading: 102.900 yuans (R$ 75.207) BYD Song Pro DM-I Flying Edition 220 km Transcend: 115.900 yuans (R$ 84.708) BhYD Song Pro DM-I Flying Edition 301 km Transcend: 118.900 yuans (R$ 86.901 BYD Song Pro DM-I Flying Edition 301 km Excelent: 132.900 yuans (R$ 97.133) O Fiat Mobi, em abril de 2026, é vendido por R$ 83.490,00. Diferença para o modelo da BYD vendido no Brasil No Brasil, o cenário ainda é mais limitado. O Song Pro é vendido com bateria de 12,9 kWh na versão GL e 18,3 kWh na versão GS. Ou seja, bem abaixo das opções mais recentes apresentadas na China. Isso explica a diferença direta de autonomia e consumo entre os mercados. O que muda no Brasil Mesmo sem previsão de receber as novas baterias no curto prazo, o modelo passará por atualizações importantes. A primeira é visual. O SUV vai adotar a nova identidade Dragon Face, com faróis mais estreitos, interligados por uma barra cromada e um para-choque com desenho mais esportivo. Na traseira, as lanternas em LED continuam, mas o para-choque também recebe novo formato. Song Pro será flex no Brasil A segunda mudança é mais estratégica. O Song Pro passará a contar com tecnologia flex, podendo rodar com combustível derivado da cana-de-açúcar. Com isso, será o primeiro modelo da marca com essa adaptação no país. Essa decisão mostra uma tentativa clara de alinhar o carro ao perfil do mercado brasileiro. Quando chegam as novidades As atualizações estão previstas para o segundo semestre de 2026. A expectativa é que o novo visual e a motorização flex sejam lançados juntos, marcando uma nova fase do modelo no país.