Brasil tem novo carro elétrico: R$ 50.000,00 mais barato que o BYD Dolphin Mini; conheça

A ideia de carro elétrico barato no Brasil acaba de mudar de nível. Um novo modelo chegou ao mercado com preço que chama atenção logo de cara e coloca pressão direta em nomes já conhecidos como o BYD Dolphin Mini. Sem muito marketing ou barulho, esse modelo aparece com proposta simples: ser o elétrico mais acessível possível. Confira também: Hyundai lança financiamento do Creta com R$ 58 mil de crédito e taxa zero Novo elétrico chega custando menos de R$ 70 mil O JMEV EV2 já está à venda no Brasil com preço de R$ 69.990. Isso significa que ele custa cerca de R$ 50 mil a menos que o BYD Dolphin Mini, que hoje parte da faixa dos R$ 119 mil. Na prática, ele se posiciona como uma espécie de “carro popular elétrico”, algo que até pouco tempo parecia distante do mercado brasileiro. Proposta do novo carro elétrico é urbana e bem básica O EV2 não tenta competir com modelos mais completos. A proposta aqui é outra: mobilidade simples para uso no dia a dia. O modelo tem dimensões compactas, com foco total no ambiente urbano. • Comprimento de 3,50 metros• Entre-eixos de 2,34 metros• Tamanho reduzido para facilitar uso em cidade Ou seja, é um carro pensado para trajetos curtos, deslocamentos diários e uso prático. Motor e desempenho do novo carro elétrico são limitados No conjunto mecânico, o EV2 entrega números modestos. O motor elétrico gera 30 kW, o equivalente a cerca de 40 cv. É um nível de potência próximo ao de motos médias, bem distante de outros carros. A velocidade máxima chega a 100 km/h, suficiente para uso urbano, mas limitada para rodovias. Autonomia do carro elétrico atende uso básico A bateria é do tipo LFP, com capacidade de 15,9 kWh. A autonomia declarada é de 200 km por carga no ciclo chinês. Na prática, considerando uso real, esse número deve ficar entre 150 km e 180 km. Isso reforça o posicionamento do modelo: não é para viagens longas, mas sim para deslocamentos curtos no dia a dia. Novo carro elétrico - Foto: divulgação Distribuição limitada pode ser problema para o novo carro elétrico Um ponto importante é a forma como o carro chega ao Brasil. O modelo é importado por uma empresa independente, a E-Motors, sem uma rede ampla de concessionárias. Isso significa: • Menor cobertura de atendimento• Assistência técnica mais limitada• Foco maior em frotistas e uso comercial Apesar disso, qualquer consumidor pode comprar o veículo. Preço baixo é o principal atrativo O grande diferencial do EV2 é o preço. Ele entra em uma faixa onde praticamente não há concorrência entre elétricos. Isso pode abrir espaço para novos perfis de compradores, principalmente quem busca economia no uso diário.