A Bentley apresentou o Torcal, seu primeiro SUV totalmente elétrico.
A versão de desempenho Torcal S acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, segundo dados da fabricante, e a linha chega a uma autonomia máxima anunciada de 600 km.
O modelo também inaugura uma nova etapa para a marca britânica ao combinar propulsão elétrica, porte grande e desempenho de superesportivo.
Torcal S concentra os números mais extremos da nova linha
O número de 2,9 segundos está ligado especificamente ao Torcal S, equipado com dois motores elétricos e tração integral.
A configuração entrega até 653 kW, equivalentes a 888 PS, além de 1.350 Nm de torque.
A velocidade máxima declarada chega a 260 km/h.
Já o Torcal convencional também mantém desempenho elevado, com 604 kW, 1.155 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.
A Bentley usa uma bateria de 113,2 kWh nas duas versões.
| Versão | 0 a 100 km/h | Potência máxima |
|---|---|---|
| Torcal | 3,4 s | 604 kW / 821 PS |
| Torcal S | 2,9 s | 653 kW / 888 PS |
Recarga rápida tenta reduzir a principal limitação de viagens longas
Além da autonomia, a Bentley destaca a capacidade de recarga em corrente contínua.
A marca informa que a bateria pode passar de 10% a 80% em cerca de 16 minutos quando conectada a um carregador compatível com a potência máxima suportada.
Na prática, o tempo real varia conforme temperatura, estado da bateria e infraestrutura disponível.
O Torcal também traz recursos voltados ao controle do peso e ao conforto, como suspensão ativa e direção nas quatro rodas.
O SUV mede pouco mais de cinco metros de comprimento e tem entre-eixos superior a três metros, medidas que reforçam sua proposta de utilitário de luxo para quatro ocupantes.
Primeiro elétrico da Bentley abre caminho para a nova fase da marca
A estreia do Torcal é relevante porque representa o primeiro modelo totalmente elétrico da Bentley e um projeto inteiramente novo para a fabricante em cerca de uma década.
A marca tenta preservar características tradicionais, como acabamento de alto padrão e grande reserva de potência, mas agora com uma arquitetura sem motor a combustão.
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