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HR-V de R$ 88 mil vira bom negócio e esquenta mercado de SUVs

Honda HR-V mais barato

Foto: Divulgação (Honda)

Quem está planejando trocar de carro neste início de junho de 2026 sabe que os preços dos modelos 0 km nas concessionárias continuam nas alturas.

Diante desse cenário, os motoristas estão migrando a buscas para o mercado de seminovos e usados. É aí que o modelo 2016 surge como uma das melhores opções de Honda HR-V mais barato, unindo alta confiabilidade e preço justo.

Honda HR-V ficou mais barato no mercado de usados?

De acordo com as variações recentes da Tabela Fipe, o utilitário compacto japonês é negociado no varejo com valores médios atraentes, oscilando entre R$ 80.000,00 e R$ 88.000,00.

Ou seja, uma verdadeira aposta de ouro para as famílias que buscam um veículo robusto para o dia a dia e viagens, sem precisar encarar os juros pesados de um financiamento de um carro zero.

O que o HR-V oferece por esse preço

O sucesso histórico de vendas e a baixíssima taxa de desvalorização do HR-V não acontecem por acaso. A engenharia da marca japonesa desenvolveu uma cabine altamente funcional projetada para maximizar o aproveitamento de espaço. O grande trunfo do modelo é o renomado recurso Magic Seat.

Esse sistema exclusivo permite rebater os assentos traseiros em múltiplos formatos e posições verticais diferentes.

Com isso, o motorista consegue acomodar objetos compridos, altos ou muito volumosos com total facilidade, transformando o interior do carro de acordo com a necessidade do momento.

A modularidade atende com folga as demandas do transporte familiar:

Mecânica confiável com motor 1.8 Flex e consumo previsível

Sob o capô, o SUV compacto vem equipado com o consagrado propulsor 1.8 flex de quatro cilindros, amplamente elogiado pelos mecânicos pela sua extrema durabilidade e facilidade de reposição de peças no Brasil.

O conjunto desenvolve até 140 cavalos de potência com etanol e 139 cavalos utilizando gasolina, entregando 17,4 kgfm de torque.

No mercado de usados, o motorista encontra exemplares dotados de transmissão manual de seis marchas ou a famosa caixa automática do tipo CVT, conhecida pelo rodar suave e livre de trancos.

O rendimento energético apresenta médias previsíveis e equilibradas para a categoria:

Trajeto e condução Consumo com etanol Consumo com gasolina
Perímetro Urbano (Cidade) 6,7 km/l 10,0 km/l
Trajetos Rodoviários (Estrada) 8,6 km/l 12,5 km/l

Conheça as três versões disponíveis no mercado nacional

A gama da linha 2016 se distribui em três configurações bem definidas, permitindo que o comprador escolha a que melhor se adapta ao seu orçamento:

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