Quem está planejando trocar de carro neste início de junho de 2026 sabe que os preços dos modelos 0 km nas concessionárias continuam nas alturas.
Diante desse cenário, os motoristas estão migrando a buscas para o mercado de seminovos e usados. É aí que o modelo 2016 surge como uma das melhores opções de Honda HR-V mais barato, unindo alta confiabilidade e preço justo.
Honda HR-V ficou mais barato no mercado de usados?
De acordo com as variações recentes da Tabela Fipe, o utilitário compacto japonês é negociado no varejo com valores médios atraentes, oscilando entre R$ 80.000,00 e R$ 88.000,00.
Ou seja, uma verdadeira aposta de ouro para as famílias que buscam um veículo robusto para o dia a dia e viagens, sem precisar encarar os juros pesados de um financiamento de um carro zero.
O que o HR-V oferece por esse preço
O sucesso histórico de vendas e a baixíssima taxa de desvalorização do HR-V não acontecem por acaso. A engenharia da marca japonesa desenvolveu uma cabine altamente funcional projetada para maximizar o aproveitamento de espaço. O grande trunfo do modelo é o renomado recurso Magic Seat.
Esse sistema exclusivo permite rebater os assentos traseiros em múltiplos formatos e posições verticais diferentes.
Com isso, o motorista consegue acomodar objetos compridos, altos ou muito volumosos com total facilidade, transformando o interior do carro de acordo com a necessidade do momento.
A modularidade atende com folga as demandas do transporte familiar:
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Área de bagagem competitiva: O porta-malas fornece generosos 437 litros líquidos de volume útil, superando o tamanho do compartimento de diversos SUVs modernos lançados recentemente no mercado.
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Ergonomia interna refinada: O arranjo estrutural inteligente garante um excelente vão livre para as pernas, joelhos e cabeça de todos os passageiros no habitáculo.
Mecânica confiável com motor 1.8 Flex e consumo previsível
Sob o capô, o SUV compacto vem equipado com o consagrado propulsor 1.8 flex de quatro cilindros, amplamente elogiado pelos mecânicos pela sua extrema durabilidade e facilidade de reposição de peças no Brasil.
O conjunto desenvolve até 140 cavalos de potência com etanol e 139 cavalos utilizando gasolina, entregando 17,4 kgfm de torque.
No mercado de usados, o motorista encontra exemplares dotados de transmissão manual de seis marchas ou a famosa caixa automática do tipo CVT, conhecida pelo rodar suave e livre de trancos.
O rendimento energético apresenta médias previsíveis e equilibradas para a categoria:
| Trajeto e condução | Consumo com etanol | Consumo com gasolina |
| Perímetro Urbano (Cidade) | 6,7 km/l | 10,0 km/l |
| Trajetos Rodoviários (Estrada) | 8,6 km/l | 12,5 km/l |
Conheça as três versões disponíveis no mercado nacional
A gama da linha 2016 se distribui em três configurações bem definidas, permitindo que o comprador escolha a que melhor se adapta ao seu orçamento:
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Versão LX (Entrada): Vem equipada de fábrica com direção elétrica progressiva, ar-condicionado convencional e oferece opções de câmbio manual ou automático.
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Versão EX (Intermediária): Acrescenta itens de conforto como volante multifuncional interativo com comandos de som e ar-condicionado digital automático.
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Versão EXL (Topo de Linha): Agrega bancos revestidos em couro originais, piloto automático, central multimídia integrada com tela sensível ao toque e airbags laterais de proteção.
