Abrir mão da obrigatoriedade de frequentar autoescola antes de obter a habilitação pode economizar R$ 9 bilhões. Essa mudança teria impacto tanto para futuros motoristas quanto para a economia do país.
(Foto: I.A)
O que muda com o fim das autoescolas?
Hoje, candidatos devem cumprir uma carga horária teórica e prática em autoescolas. Por exemplo, para a primeira habilitação (categoria B – carro), são necessárias 45 horas/aula de curso teórico e 20 horas/aula práticas.
A nova proposta torna essas aulas opcionais. Assim, interessados podem buscar aprendizado alternativo, reduzindo custos significativamente.
Como a mudança pode afetar os futuros motoristas?
Devemos considerar se essa economia compensa. Menores custos podem facilitar o acesso à CNH.
Por outro lado, há preocupações sobre a qualidade da formação dos motoristas. Estarão realmente preparados? O aprendizado autônomo será tão eficiente quanto o oferecido por autoescolas reguladas?
Impacto econômico da mudança
Atualmente, o custo médio para obter a CNH varia entre R$ 1.500 e R$ 4.000, dependendo do estado.
Com a proposta em análise, esse valor poderia ser reduzido para aproximadamente R$ 750 a R$ 1.000, tornando o processo mais acessível para a população.
Quais são os desafios?
Essa mudança exige planejamento cuidadoso. É essencial assegurar que novos motoristas entendam as regras de trânsito e dirijam com segurança, mesmo sem autoescolas. Como manter a qualidade da formação?
A proposta tem gerado críticas por parte de representantes do setor de autoescolas e especialistas em segurança no trânsito.
Há preocupações de que a medida possa comprometer a formação adequada dos motoristas, especialmente daqueles sem experiência prévia, e potencialmente aumentar o número de acidentes de trânsito.
A medida ainda aguarda aprovação da Casa Civil e, se implementada, será regulamentada por uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O governo destaca que o objetivo é desburocratizar o acesso à habilitação, mantendo a segurança viária como prioridade.
