O Brasil se prepara para receber seu primeiro túnel submerso, que ligará Santos e Guarujá. O projeto promete encurtar drasticamente o tempo de deslocamento, além de reorganizar a mobilidade da Baixada Santista.
Hoje, quem atravessa o canal enfrenta filas de balsa ou desvios rodoviários longos. Por isso, o túnel surge como solução histórica.
Como será o túnel submerso entre Santos e Guarujá?
O empreendimento terá cerca de 1,5 km de extensão, com aproximadamente 870 metros submersos sob o canal do Porto de Santos.
A obra adotará a técnica de túnel imerso, na qual módulos pré-moldados são construídos fora da água, depois afundados e conectados no leito do canal.
Além disso, o projeto inclui:
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Três faixas por sentido para veículos.
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Espaço reservado para VLT.
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Passagem para pedestres.
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Ciclovia integrada.
Assim, o túnel não atenderá apenas motoristas. Ele também favorecerá transporte coletivo e mobilidade ativa.
O tempo de viagem vai cair quanto?
Atualmente, a travessia pode levar até uma hora em horários de pico. Com o túnel, a expectativa técnica aponta para cerca de dois minutos de deslocamento.
Na prática, isso significa redução superior a 96% do tempo de viagem quando comparado às rotas rodoviárias mais longas.
Contudo, muitos noticiários têm apontado para uma redução média de “75%”, que seria mais conservador diante das projeções oficiais.
Quem executa e quando fica pronto?
A concessão ficará sob responsabilidade de um consórcio internacional vencedor da PPP, a Mota‑Engil Latam Portugal. O contrato prevê prazo estimado de até seis anos para conclusão após o início das obras.
Enquanto isso, o governo projeta cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos durante a construção. Logo, além do impacto logístico, o projeto também impulsionará a economia regional.
Como o túnel submerso muda a vida de moradores no Porto?
O túnel, antes de tudo, deve eliminar gargalos da travessia marítima, o que reduzirá filas, atrasos e instabilidade nos horários.
Além disso, a conexão direta também beneficiará o Porto de Santos, ao otimizar o fluxo de cargas e trabalhadores.
Do ponto de vista urbano, a obra pode estimular valorização imobiliária, aquecer o turismo e incentivar o uso de transporte sustentável.
A ligação fixa entre Santos e Guarujá é debatida há décadas. Contudo, somente agora a solução técnica e financeira avançou plenamente.
A escolha pelo túnel, e não por ponte, ocorreu para preservar a navegação portuária e enfrentar melhor as características do solo local.
O túnel submerso entre Santos e Guarujá não representa apenas uma obra de engenharia. Ele simboliza uma mudança estrutural na mobilidade da região.
Se o cronograma seguir o previsto, a travessia deixará de ser problema diário e se tornará deslocamento rápido e previsível.
