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TOP 5: Carros que venderam pouco em 2025, mas podem ser um ótimo melhor negócio

Por Lila Cunha
27/10/2025
Esses carros quase não venderam em 2025, mas você deveria conhecê-los - descubra o motivo!

Eles passaram quase despercebidos nas lojas em 2025, mas escondem combos de segurança, tecnologia e preço que podem virar o jogo na sua compra. Entenda por que os “azarões” do mundo dos carros merecem atenção.

venda de carros
Esses carros quase não venderam em 2025, mas você deveria conhecê-los – descubra o motivo! (Foto: Freepik)

Top 5 “esquecidos” de 2025 que valem sua atenção

Peugeot 208

Vendas acumuladas no ano ficaram tímidas (6.693 até setembro), mas o hatch ganhou linha 2026 com versão de entrada 1.0 e GT semi-híbrida de 130 cv; tabela oficial parte de R$ 105.990. Destaques de conforto e tecnologia ajudam a compor custo-benefício competitivo. 

Volkswagen Taos

SUV médio com pacote de segurança completo (ACC, AEB, 6 airbags) e amplo porta-malas de 498 L. Mesmo assim, somou cerca de 11,3 mil unidades no ano — parcialmente por ter poucas versões e por vir importado. Vale ficar de olho em oportunidades com a chegada do facelift.

CAOA Chery Tiggo 5X

SUV compacto que oferece boa lista de itens desde a versão Sport e opção semi-híbrida 48V. Teve 9.677 unidades no acumulado, mas chama atenção pelo equilíbrio entre desempenho (1.5 turbo de 150 cv) e consumo declarado na variante eletrificada. 

Ford Territory

A segunda geração corrigiu o rumo: motor 1.5 EcoBoost (169 cv), pacote robusto de conforto/assistência e medidas generosas para família. Ainda assim, fechou 5.565 unidades em nove meses. Para quem prioriza espaço e mimos, pode ser compra racional.

Citroën C3

Um dos 0-km mais baratos do país, com posição de dirigir elevada e porta-malas de 315 L. Mesmo com preços oficiais entre R$ 82.990 e R$ 106.990 e eventuais descontos, vendeu 9.207 unidades no ano. Bom coringa urbano e de trabalho. 

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Por que eles vendem pouco — e por que ainda podem ser boas compras

  • Histórico de marca e reputação: preconceitos antigos (ex.: pós-venda) ainda pesam, mesmo após mudanças de gestão/portfólio.
  • Momento de produto: versões importadas, poucas configurações ou facelift iminente reduzem o apelo… e às vezes abrem espaço para bons descontos.
  • Segmento superlotado: com tantos SUVs e hatches, modelos competentes ficam “invisíveis” sem campanhas agressivas.
  • Seu perfil manda: espaço, consumo, itens de segurança e conectividade podem tornar um “azarão” o match perfeito para você.
Lila Cunha

Lila Cunha

Lila Cunha é formada em jornalismo pela Universidade de Mogi das Cruzes (UMC) desde 2018. Já atuou em jornal impresso. Trabalha com apuração de hard news desde 2019, cobrindo o universo econômico em escala nacional. Especialista na produção de matérias sobre direitos e benefícios sociais.

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