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Adeus Gol: carro terá versão de despedida custando mais de R$ 100 mil

Por Hannah Aragão
2 de abril de 2022
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Mudou de idéia? Governo altera programa que tinha objetivo de BARATEAR carros populares

Mudou de idéia? Governo altera programa que tinha objetivo de BARATEAR carros populares

O adeus do Gol da Volkswagen terá versão de despedida custando mais de R$ 100 mil. O modelo terá detalhes visuais exclusivos, mas deve manter o atual motor 1.0.

O fim de uma era, o Gol que já foi a cara da categoria popular, tendo sido líder de vendas do mercado brasileiro entre os anos de 1987 e 2013, será produzido somente até o fim de 2022 e não até 2023, como previsto. As informações são do site Autos Segredos. O hatch compacto da montadora alemã Volkswagen ganhará uma série especial de despedida com produção limitada de 1.000 unidades.

Sedã Voyage também se despede em 2022

Assim como o Gol, o sedã Voyage também deixa de ser produzido ainda em 2022, a despedida do modelo será mais discreta, sem contar com linha especial. 

O modelo mais barato da Volkswagen no Brasil será o Polo Track, versão simplificada do Polo atual que chegará ao mercado no início de 2023. A montadora alemã deve substituir o Gol pelo, como é conhecido até o momento, Projeto VW 246, de acordo com o site Autos Segredos o modelo chegará ao mercado em 2023.

Gol edição especial 

Segundo o site, o modelo de despedida será produzido entre os meses de agosto e novembro. O preço do Gol da série especial não representa em nada o conceito de popular que um dia o modelo já teve para o brasileiro, o valor deve ficar acima dos R$ 100 mil. O preço é ainda mais caro que o Gol atual que chega a  R$ 82.340.

A edição especial que ainda não possui nome definido deve manter características como motor 1.0 aspirado flex de 75/84 CV de potência (g/e) e 95/102 Nem de torque (g/e), com um câmbio manual de 5 marchas.

A versão irá ganhar detalhes estéticos exclusivos, como adesivos, a opção de pintura será única. Os equipamentos que o modelo deve conter são os vidros e travas elétricas nas quatro portas, além de ar-condicionado, rodas de liga leve de 15″, volante multifuncional, direção hidráulica, central multimídia, sensor de estacionamento traseiro e computador de bordo.

Hannah Aragão

Hannah Aragão

Hannah Aragão é graduanda em jornalismo pela Universidade Federal de Pernambuco, a UFPE. Atuou em diversas áreas da comunicação, passando por assessoria, endo marketing, comunicação estratégica e jornalismo impresso. Atualmente, se dedica ao jornalismo online na produção de matérias para o portal FDR.

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