O preço do BYD King despencou e criou uma situação curiosa: o sedã híbrido ficou mais barato que o Dolphin, o hatch elétrico da própria marca.
A BYD reativou a promoção de maio e, neste mês, derrubou R$ 26 mil do valor da versão de entrada.
A oferta vale até o fim de junho, mas tem regras que não alcançam todo mundo. Veja o preço e quem realmente leva o desconto.
Quanto custa o BYD King com o desconto?
A redução é na versão King GL, a de entrada do sedã híbrido. Veja como fica:
| Versão | Preço de tabela | Preço com desconto |
|---|---|---|
| BYD King GL | R$ 172.990 | R$ 146.990 |
São R$ 26 mil a menos — mil reais a mais que o desconto da promoção anterior, que já tinha deixado o King mais barato que o VW Virtus.
Com esse valor, o sedã híbrido sai por menos que o Dolphin, o elétrico de entrada da marca.
Quem pode comprar o BYD King mais barato?
Antes de ir à concessionária, um ponto decisivo. O preço “no chão” não vale para qualquer comprador. A BYD restringiu a oferta a:
- Clientes com CNPJ (empresários, microempreendedores ou produtores rurais);
- Pessoas físicas, apenas na modalidade de venda direta.
Ou seja, o consumidor comum nem sempre consegue o valor anunciado nas condições normais de compra. Vale confirmar a elegibilidade e a validade na sua região antes de se programar.
Por que o King pode valer mais a pena que o Dolphin
A comparação entre os dois faz sentido porque ficaram com preços próximos, mas eles são bem diferentes. O King é um híbrido plug-in (PHEV), enquanto o Dolphin é 100% elétrico.
As vantagens do King para quem viaja aparecem nestes pontos:
- Autonomia muito maior: cerca de 1.200 km por ciclo, contra cerca de 291 km do Dolphin;
- Mais espaço: entre-eixos um pouco maior, com 2.718 mm;
- Segurança para estrada: quando a bateria zera, ele segue rodando só com gasolina, sem depender de ponto de recarga.
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Como é o BYD King por dentro
Mesmo na versão de entrada, o King vem chamando atenção e já incomoda o líder da categoria. Em abril, ele superou o Toyota Corolla em vendas no varejo pela primeira vez, segundo dados da Fenabrave.
O conjunto híbrido une um motor 1.5 a combustão a um propulsor elétrico, somando 209 cv. No modo só elétrico, roda cerca de 32 km — pouco, mas suficiente para o uso urbano de quem anda perto de casa.
No fim, o King com esse desconto é um negócio e tanto para quem se encaixa nas condições e quer um carro econômico para rodar muito, dentro e fora da cidade.
