A Stellantis prepara uma resposta direta ao avanço da BYD no mercado de carros elétricos baratos. O grupo trabalha em um novo modelo urbano, ligado ao projeto E-Car, com a missão de custar menos que o Dolphin Mini.
7 carros de até R$ 150 mil para comprar em novo programa do Lula Stellantis perde a paciência com BYD e prepara carro elétrico barato para frear chinesa Volkswagen faz ofensiva no Nivus com descontos acima de R$ 30 mil Sem Neymar na seleção brasileira: jogador havia preparado duas versões de campanha antes da convocação
O modelo ainda não tem preço oficial confirmado para o Brasil, nem data fechada de lançamento no país. Ainda assim, a proposta acende um alerta no segmento, já que mira justamente o espaço que a BYD ocupou com força.
Hoje, o Dolphin Mini aparece como uma das principais referências entre os elétricos de entrada. O modelo da marca chinesa parte de R$ 119.990, segundo a tabela da fabricante, e combina porte compacto, bateria Blade e autonomia urbana suficiente para uso diário.
Nissan Kicks derruba R$ 34 mil em maio e vira pesadelo para Creta e Corolla Cross Fiat Toro derruba R$ 19 mil e fica mais barata que a Strada em 2026 Nissan Kicks chega com R$ 34.100 de desconto e mexe com SUVs da Toyota e Hyundai Supermercados já aplicam novas regras que afetam a compra do mês em 2026
Stellantis quer entrar na briga dos elétricos baratos
A aposta da Stellantis é clara: criar um carro elétrico mais simples, urbano e acessível, capaz de disputar consumidores que hoje olham para o Dolphin Mini como primeira opção entre os modelos 100% elétricos.
O novo projeto também pode funcionar como uma espécie de sucessor moderno dos compactos populares da marca, em especial dentro da proposta de mobilidade urbana. Por isso, o modelo tem sido associado ao espaço ocupado historicamente por carros como o Fiat Mobi.
A diferença é que, agora, a disputa não será apenas por preço baixo. O carro precisará convencer em autonomia, recarga, segurança e custo de uso.
Para incomodar a BYD, a Stellantis teria que entregar um pacote com pontos bem objetivos:
- preço abaixo do Dolphin Mini;
- tamanho compacto para uso urbano;
- manutenção simples;
- boa rede de atendimento;
- autonomia suficiente para rotina diária;
- pacote mínimo de segurança.
Novo elétrico pode mudar disputa dos compactos
Caso chegue ao Brasil com preço realmente menor que o Dolphin Mini, o novo carro da Stellantis pode alterar a lógica dos compactos de entrada.
O modelo teria força para disputar não só com elétricos chineses, mas também com hatches flex em versões mais caras. Nesse cenário, Argo, Polo, HB20 e outros modelos compactos também passariam a sentir a pressão da eletrificação.
Por enquanto, a Stellantis ainda não confirmou oficialmente nome, preço e lançamento nacional do projeto. Mesmo assim, a sinalização mostra que a briga pelo carro elétrico barato deixou de ser promessa distante.
A BYD abriu a porta. Agora, a Stellantis tenta preparar uma resposta para não deixar esse mercado nas mãos das chinesas.