Nem carro, nem moto: bicicleta ganha corrida intermodal

A bicicleta provou mais uma vez que é o meio de transporte urbano mais eficiente. Isso se confirma após o Desafio Intermodal Intermunicipal, promovido pelo Instituto Federal Catarinense (IFC) – Campus Camboriú. Durante o evento, o veículo de duas rodas superou carros, motos e ônibus nos seguintes parâmetros: tempo, custo e impacto ambiental. O evento, ocorreu em 23 de setembro, e reuniu oito modalidades de transporte para percorrer o trajeto entre o Teatro Municipal Bruno Nitz, em Balneário Camboriú, e o campus do IFC em Camboriú, no auge do horário de pico. O que é o Desafio Intermodal? O Desafio Intermodal é uma iniciativa que acontece em várias cidades do país, especialmente durante a Semana da Mobilidade Urbana. A proposta é simples: diferentes voluntários percorrem o mesmo trajeto, no mesmo horário, usando meios de transporte distintos. O objetivo é avaliar qual deles é mais eficiente considerando tempo de deslocamento, custo, emissões de poluentes, consumo de energia e ruído. Inclusive, o IFC promove o evento anualmente como parte de suas ações de extensão e pesquisa sobre mobilidade urbana sustentável. Nem carro, nem moto: bicicleta ganha corrida intermodal ─ Imagem: Geração/FDR Resultados mais recentes: bicicleta em primeiro lugar Na edição de 2025, o Desafio Intermodal Intermunicipal comparou oito modalidades: bicicleta tradicional; bicicleta elétrica; motocicleta; carro particular; carro de aplicativo; carro elétrico; ônibus; caminhada. Os resultados, contudo, chamaram atenção: 🚲 Bicicleta tradicional: 15 minutos ⚡ Bicicleta elétrica: 19 minutos 🚶♀️ Caminhada: cerca de 60 minutos 🚗 Carro elétrico: ficou na quarta colocação geral 🚌 Carro de aplicativo: foi o pior desempenho Mesmo com velocidades menores, as bicicletas dominaram em todos os critérios. Desse modo, ficaram à frente dos veículos motorizados tanto no tempo total quanto na eficiência energética e ambiental. Além disso, o modo a pé surpreendeu e conquistou o terceiro lugar geral, devido ao custo praticamente nulo e à ausência de emissões. acima_tituloFeriado prolongado tituloBrasileiros terão 4 dias de descanso em outubro descVeja quais cidades e setores serão beneficiados com o feriado estendido botaoConfira as datas sub_botao*Você permanecerá no site atual linkhttps://fdr.com.br/2025/09/30/feriado-em-outubro-traz-4-dias-de-descanso-para-brasileiros/?mrfhudtrue imagemhttps://fdr.com.br/wp-content/uploads/2025/09/Adeus-horario-de-verao-2025.jpg O que significa “eficiência” no transporte urbano? O termo “eficiência” aqui não se resume à velocidade. Afinal, o IFC considera cinco fatores para calcular o índice global de eficiência: Tempo de deslocamento Custo financeiro da viagem Emissão de gases (CO₂ e CO) Ruído sonoro Consumo energético Cada categoria recebe uma pontuação e, ao final, o resultado médio define o ranking geral. Essa metodologia, aliás, foi aplicada desde a primeira edição do Desafio, em 2023, e permanece como base de comparação entre as edições seguintes. Dados históricos: a consistência da bicicleta Um relatório acadêmico publicado pelo próprio IFC, intitulado “I Desafio Intermodal IFC: uma estratégia de análise de mobilidade urbana”, mostra que a bicicleta já se destacava desde a primeira edição. Na época, inclusive, o trajeto de aproximadamente 6 quilômetros foi percorrido por seis tipos de transporte. Veja alguns números que reforçam o desempenho da bicicleta: Modalidade Tempo total Velocidade média Índice de eficiência (tempo) Moto 17 min 23,4 km/h 92,6% Bicicleta 20 min 14,9 km/h 90,9% Carro particular 40 min 9,6 km/h 82,3% Ônibus 49 min 9,1 km/h 78,6% A pé 60 min 4,9 km/h 73,7% Embora a motocicleta tenha ficado ligeiramente à frente em tempo, a bicicleta obteve desempenho superior. Isso porque se considera os demais fatores, como custo e impacto ambiental. O estudo concluiu que, no contexto urbano brasileiro, a bicicleta é o modal mais equilibrado entre rapidez, economia e sustentabilidade. Impactos e reflexões sobre o uso da bicicleta Os resultados reforçam uma tendência global: a mobilidade ativa está ganhando espaço nas políticas urbanas. Além de aliviar o trânsito, o uso da bicicleta reduz emissões de carbono e melhora a saúde dos usuários. Segundo dados da ONU-Habitat, se 10% das viagens urbanas fossem feitas por bicicleta, haveria redução de até 7% nas emissões de CO₂ nas cidades de médio porte. Para municípios como Balneário Camboriú, isso significa um impacto direto na qualidade do ar e na redução de ruídos no trânsito. Imagem: Geração/FDR Além disso, a bicicleta elétrica amplia o acesso de pessoas que enfrentam distâncias maiores ou terrenos íngremes, sem perder a característica ecológica. Caminho para políticas públicas Os organizadores do IFC destacam que o desafio não busca apenas medir desempenho, mas inspirar melhorias urbanas. Ciclovias conectadas, bicicletários e incentivos fiscais para bicicletas elétricas são caminhos apontados pelos estudos. As edições do desafio também mostram a importância de avaliar o transporte coletivo: o ônibus, embora lento, torna-se mais eficiente quando usado em massa ou em versões elétricas. acima_tituloMobilidade urbana tituloMelhores bikes aro 29 para entregas descConfira opções ideais para trabalhar em apps como iFood, Uber e outros botaoVeja a lista sub_botao*Você permanecerá no site atual linkhttps://fdr.com.br/2025/07/14/melhores-bicicletas-aro-29-para-fazer-entrega-no-ifood-uber-e-outros-aplicativos/ imagemhttps://fdr.com.br/wp-content/uploads/2025/07/Bicicleta-aro-29-300x200.jpg Em cenários simulados, um ônibus elétrico cheio superaria o carro elétrico em eficiência global. O Desafio Intermodal do IFC Camboriú reafirma o papel da bicicleta como o transporte urbano do futuro. Ela combina agilidade, baixo custo e sustentabilidade, superando assim, carros, ônibus e até tecnologias elétricas emergentes. Por fim, mais do que uma competição, o projeto serve como um retrato da mobilidade nas cidades brasileiras. E vai além, sendo um lembrete de que a eficiência urbana pode caber em duas rodas.